作爲汽车的核心功能部件，发动机加工设备是汽车生産重要的装备之一。随著整车企业新车型的加速推进，发动机生産线对柔性化的要求越来越高，通常一条发动机生産线需要能够至少满足生産三种机型。同时，汽车发展的轻量化趋势使得对发动机缸体、缸盖材料要求由铸铁向铝合金转变，这对发动机加工机床又提出了新的更高要求。

     组成发动机的主要零部件是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等。加工这些零件所需的机床大多是高性能、高可靠性的数控机床或专用数控机床。其中缸体、缸盖加工柔性生産线大多由卧式加工中心组成;曲轴加工设备主要是车拉机床、数控曲轴内铣或外铣床、数控曲轴磨床、曲轴抛光机等;凸轮轴加工设备主要则是凸轮轴数控车床，凸轮轴磨床等；而连杆加工设备大多爲专用设备，如双端面磨床等。

    零件加工机床---随著市场竞争的不断加剧，客户对于汽车供应商的産品、技术、服务以及産品提出了更爲苛刻的要求，对于汽车的安全等性能愈加关注。而随著国家节能减排措施的实行，汽车的燃料消耗、污染程度也倍受关注。中国市场劳动力成本也在不断上升。这些因素导致汽车零部件企业的压力加大，对于零部件加工的可靠性、生産效率、准确性、性价比等提出了更高的要求。

    急需加工解决方案

    汽车産能的大幅提升必然要求汽车零部件的産能的大幅提升，而面对逐渐提高的中国劳动力成本，就要求汽车零部件生産企业不得不考虑采用效率更高，複合性更强，自动化程度更高的机床来解决制造成本与劳动力成本的矛盾，面对这一趋势，针对汽车零部件中的精密轴类零件的加工推出多主轴自动车削中心成为趋势。